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第三届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)7月16日至20日在北京举办。会上,一款无人驾驶载人航空器EH216-S吸引众多参展者关注。
据悉,该“空中的士”独特的动力设计和独立的系统备份,确保其即使在一只螺旋桨失效的情况下,仍能稳定飞行,避免动力丧失,保障乘客安全抵达地面。
此外,得益于无人驾驶模式,乘客乘坐此款载人航空器的成本有望大幅降低。未来其单程票价可能只需传统通航票价的三分之一,降至几百元,甚至堪比网约车价格。
今年4月,美国知名网红甲亢哥在深圳独自搭乘EH216-S,用自拍方式完整记录飞行过程。他在落地后表示:“很安全!”
作为新质生产力的代表,低空经济正走向落地普惠的阶段。“空中的士”已启动面向特定客户的商业化试运行,迈出了向低空自由飞行的坚实一步。(巩微微)
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少年志
庄辞是中科院理论物理研究所科研处处长,负责研究所的科研管理。她给记者算了一笔账:一般来说,科研人员申请最多的是国家自然科学基金委的面上项目,资助周期是4年,一共可拿到约60万元的项目经费,平均每年就是15万,“这意味着一个博士后的工资可能都负担不起”。